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“柠檬市场”的新玩法

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  据中国二手车经销商商会资料显示,2016年中国二手车交易量为1039.07万辆,但归属于二手车电商平台的份额仅为1.49%。二手车电商虽然被认为是下一个“风口”,但日子其实并不好过,蛋糕在那里,哪家创业者会脱颖而出呢?


  近日,优信集团董事长兼CEO戴琨在优信品牌焕新暨战略发布会上宣布重磅推出全国直购业务。优选好车、一站服务、价格透明、品牌保障的全国直购将引领二手车电商跨入全新时代,助力二手车消费升级。


  戴琨在发布会上表示,优信全国直购业务的推出将二手车的交易带入全新的时代——“提车时代”。优信全国直购将采取线上商城体验+线下门店服务结合模式,实现了线上线下一体化,创造前所未有的购车服务和体验。无论在线上还是线下,都将实现消费者所见即所得,全国车源统一报价,并根据用户需求进行导购服务。由于打破了地域限制,实现全国优选全国比价,消费者的选购空间将呈几何级增长。在选购过程中,车况、物流、价格一目了然,实现远程议价,零差价购车,从而保证跨区域购车的效率。


  有趣的是,差不多在同一时间,瓜子二手车也宣布,已经获得了B轮超4亿美元融资。瓜子二手车直卖网CEO杨浩涌说,“深度改造传统行业,需要两条腿快跑,依托线上技术能力+线下团队能力。”瓜子二手车建立了强大的基于大数据和智能算法的“瓜子大脑”,目前已经应用到获客效率提升,估价和残值预估,成交概率预估,车源个性化匹配,金融、延保保险服务等各个环节中。


  然而,对于消费者而言,“没有中间商赚差价”,并不是决定二手车交易的决定性因素。诺贝尔经济学奖得主乔治·阿克尔罗夫将二手车交易形容为“柠檬市场”。在这类市场上,卖家比买家拥有更多的信息,两者之间的信息是非对称的,买者难以相信卖者,唯一的办法就是压低价格以避免信息不对称带来的风险损失,但过低的价格,也会使卖者不愿意提供高质量的产品。


  作为非标品,一辆二手车到底值多少钱,定价是否准确,是二手车生意成立的保证。对于线下二手车销售商来说,通常只能通过评估师的检测解决问题,但互联网平台,则希望以最擅长的互联网技术实现降本增效。不错,从目前现状来看,二手车电商平台和技术发展,并不能从根本上解决信息不对称的问题,说到底就是在整个二手车行业,买家对卖家缺乏信任感。即使有线下评估,买家买到事故车、“调表车”、“泡水车”的尴尬经历依然频繁见诸报端。


  究其原因,不仅来自于社会诚信体系的缺失,也来自于相应管理机构的“缺位”。业内专家表示,一方面,当下的二手车行业角逐激烈,这要求创业公司足够凶悍,以最快的速度建立规模壁垒,才能跑赢对手;另外一方面,仅靠二手车电商网站本身既做“运动员”又做“裁判员”,很难真正取信于消费者,眼下,市场上最缺的不是平台和用户,而是有公信力的独立第三方评估机构。


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