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无锡回收报废车

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  在我国汽车产业步入成熟期的大背景之下,随着回收报废车拆解行业政策改革的落地,我国回收报废车拆解行业一夜之间成为资本垂涎的“金矿”


  中经未来产业研究中心发布的中国回收报废车拆解行业未来发展前景研究报告内容显示,近年来美国每年回收报废车约1200万辆,养活了超过家报废汽车拆解企业,大约200家破碎企业,并惠及5万多家零部件再制造企业。


  过去,我国关于“五大总成”禁止再利用的政策,使得回收报废车拆解后最具价值的部分只能彻底拆解、破坏后当作废钢废铁出售给钢铁企业。


  相比之下,美国则没有这样的限制,回收报废车零部件完全按照市场化的运作方式进行再利用,尽可能实现其价值最大化。这一差异从根本上决定了中美两国汽车拆解企业在盈利层面的天壤之别。此外,还影响到与汽车零部件相关联的汽车维修企业与再制造企业的成本控制与盈利。


  如今,“五大总成”再利用的解禁,将使中国报废汽车得以物尽其用,释放出更大的商业价值。拆解企业将正式告别“卖废品”时代,也拥有了更大盈利空间,并对上游回收环节与下游汽车维修和汽车零部件再制造行业形成正面影响。


  依附于美国庞大的市场体量与成熟的市场机制,多年以来美国汽车回收拆解行业在企业数量与质量上全面“碾压”中国,其间更诞生了市值108亿美元的LKQ公司。

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